勒克莱尔称法拉利在西班牙站策略恰当

勒克莱尔认为法拉利在西班牙大奖赛上采取的策略是正确的，这位摩纳哥车手在比赛中多次处于领先地位。在这场F1首度登陆马德里赛道的比赛里，勒克莱尔在57圈中领跑32圈。法拉利希望在比赛后期能有安全车的出现，以提升他们车手冲击领奖台的机遇。然而，安全车并未出现，面对拉塞尔的逼近，法拉利在第48圈决定让勒克莱尔进站，最终他以第4名完赛。勒克莱尔表示：“坦白说，我觉得我们做了对的选择。如果再次重跑这场比赛，我仍会选择相同策略。”他说：“我仍是用软胎起步，之后用软胎和硬胎组合，最终我同样会以第4名完赛。我当初只是在希望最后阶段能出现一个适合我们的安全车，但这一点没有实现。”他对于没能抓住运气感到遗憾。本周日对法拉利来说并不顺利，汉密尔顿在第7圈因刹车问题退赛。他和勒克莱尔在排位赛中分别从第4和第5位起跑，距离杆位得主诺里斯不到0.2秒，然而因缺乏绝对速度未能争取更好起跑位置。勒克莱尔认为，排位赛的表现不佳令车队在比赛中处于被动，特别是在匈牙利、赞德沃特和马德里等超车困难的赛道上。“我认为我们因周六表现欠佳而在周日失去结果，这才是我们需要关注的重点。”他说，“我们需要在排位赛中提升，特别是与竞争对手的差距上，尽管我们的赛道表现依然强劲，但在超车上仍显不足。”